Институтът за пътна безопасност излезе с остър коментар след безпрецедентното решение на министър Николай Найденов в последния му работен ден да направи публични заданията за ремонт и поддръжка на пътищата.
Според експертите този акт де факто е осветил мащабен корупционен модел в Агенция „Пътна инфраструктура“, превръщайки официалните документи в доказателство за системно източване на публични средства.
Прегледът на документите разкрива стряскаща липса на централизиран контрол и „феодализация“ на Областните пътни управления, всяко от които прилага собствени правила.
ИПБ алармира за практиката на „ремонти на тъмно“, при които в заданията липсват конкретни обекти и локации. Вместо това се използват разтегливи формулировки като „организационни дейности“ и „текущи нужди“, което прави външния одит практически невъзможен и прикрива реално свършената работа или липсата на такава.
Екипът на ИПБ е категоричен, че този административен хаос е организирана схема, при която парите на данъкоплатците изтичат в „кухи“ дейности, докато състоянието на пътищата остава опасно за живота.
Във връзка с тези разкрития Институтът настоява за незабавни действия:
-
Пълна ревизия и разследване от страна на Прокуратурата и Сметната палата на всички дейности, описани в заданията.
-
Въвеждане на строги цифрови стандарти и GPS проследяване на всяка машина и всяка ремонтна дейност в реално време.
-
Радикална структурна реформа в АПИ, за да се трансформира агенцията от „касичка“ за фирми в реален орган за управление на пътната безопасност.
-
Изграждане на публична онлайн платформа, която да позволява на всеки гражданин да проследява кога, къде и колко средства се харчат за конкретни ремонти.
От ИПБ заявяват, че няма да позволят случаят да бъде „заметен под килима“, и настояват за пълно изчистване на системата и възмездие за ограбването на българските граждани.
