Институтът за пътна безопасност публикува позиция, в която заявява, че обществената сигурност по българските пътища вече не е само експертен въпрос, а въпрос на национална сигурност. На фона на продължаващото увеличаване на черната статистика, организацията поставя серия от публични въпроси, основани на официални справки от Търговския регистър.
Първият акцент е насочен към въпроса кой носи отговорност за системния провал. Според ИПБ в профила на проф. д-р инж. Румен Ангелов Миланов – настоящ народен представител от ПП „Прогресивна България“ – се събират всички ключови роли в управлението на пътния сектор през последните десетилетия: експерт, преподавател в УАСГ, одитор, пътен инженер, генерал и дългогодишен ръководител в големи структури. Организацията пита доколко решенията, вземани от фигури с подобен мащаб, са довели до сегашното критично състояние на пътната инфраструктура и ограничителните системи в страната.
Вторият въпрос засяга потенциалните корпоративни обвързаности, които могат да бъдат в ущърб на обществения интерес. Според публичните регистри проф. Миланов е участвал до края на април 2026 г. в управлението на големи строителни компании като „ПЪТСТРОЙ-92“ АД, свързани с холдинговите структури на бизнесмена Цоло Вутов („ГЕОТЕХМИН“ ООД). Справките показват и негово присъствие в управителния съвет на браншово сдружение заедно с Николай Иванов – фигура, определяна като ключов фактор в производството и доставката на ограничителни системи за пътища. ИПБ пита дали подобни връзки могат да доведат до засягане на обективността при формирането на държавните стандарти за безопасност.
Третият въпрос е свързан с възможен скрит лобизъм в парламента. Институтът настоява ПП „Прогресивна България“ да даде гаранции на своите избиратели, че присъствието на депутат, свързан с мащабни структури в пътния бизнес, няма да се превърне в инструмент за прокарване на корпоративни интереси чрез законодателната власт.
В своята позиция ИПБ отправя ясно настояване: необходим е незабавен, прозрачен и внимателен анализ на политическото присъствие на фигури с подобни корпоративни връзки в законодателната власт. Според института обществото очаква от настоящия парламент и правителство категоричен отговор дали старият модел на управление на пътния сектор ще продължи, или най-накрая ще бъде заменен с реална грижа за живота и здравето на гражданите.
