Институтът за пътна безопасност настоява за политическа отговорност от правителството и министър-председателя Румен Радев след тежката катастрофа на АМ „Тракия“. В своя позиция организацията поставя въпроси за действията на институциите преди инцидента, наличната информация за метеорологичните условия и възможностите за превантивни мерки.
От ИПБ подчертават, че мъглите, валежите и ниските температури през ноември са предвидими явления, за които пътната администрация трябва да има ясна организация и готовност за реакция.
„Мъглата не е оправдание. Тя е риск, който трябва да се управлява!“, заявяват от института.
Според изложените в позицията данни два часа преди катастрофата камерите на тол системата са регистрирали мъгла. В 05:00 ч. метеорологичните показатели са отчели 99% влажност на въздуха и температура около 4 градуса, която впоследствие е спаднала под 3 градуса.
От организацията смятат, че при тези условия е трябвало да бъде задействан превантивен контрол – обход на участъка, проверка на пътната настилка и при необходимост обработка с препарати против заледяване от отговорното пътноподдържащо дружество.
От ИПБ поставят въпросите дали такъв обход е бил извършен, дали настилката е била обработена и кой носи отговорност за евентуалната липса на превантивни действия.
Кой е трябвало да вземе решение за затваряне на магистралата?
В позицията се посочва, че информацията за опасните условия е била предадена от ситуационния център на АПИ към Националния координационен център за безопасно движение по пътищата.
Според института тази структура, в която участват представители на МВР, Пожарна безопасност, система 112, АПИ, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“, трябва не само да събира информация, но и да координира действията при рискови ситуации.
„Когато е станало ясно, че настилката не е обработена и съществува сериозна опасност за движението, кой е трябвало да вземе решение за затваряне на магистралата?“, питат от ИПБ.
Организацията настоява да се изясни защо не е било взето решение за ограничаване или спиране на движението в 05:00 ч. и защо магистралата е била затворена едва след катастрофата.
От института изразяват съмнение, че предварителното затваряне на пътя би разкрило мащаба на институционалните пропуски. Това е оценка на организацията, изложена в нейната позиция.
Спор за свързаността на тол системата с МВР
Друг съществен въпрос според ИПБ е достъпът на МВР до информацията от камерите на тол системата.
От организацията твърдят, че системите са свързани и че информацията от тях е достъпна за вътрешното министерство. В тази връзка те оспорват публичните твърдения на министър-председателя Румен Радев, че такава свързаност няма.
„Недопустимо е да се изговарят откровени лъжи на мястото, където са загинали толкова много хора, за да се прикрият институционални пропуски“, се посочва в позицията.
От ИПБ поставят въпрос и за отсъствието на министъра на регионалното развитие от брифинга след катастрофата, като подчертават, че именно неговото министерство има ключови отговорности по организацията и контрола на пътното поддържане.
От института настояват за политическа отговорност
В позицията се посочва, че от началото на годината жертвите на пътя са 440 – с 50 повече спрямо същия период на миналата година. Според организацията тези данни са признак за системни организационни пропуски и недостатъчно ефективно управление на риска.
От ИПБ отправят критики към действията на правителството през последните шест месеца и заявяват, че вместо прилагане на готови експертни решения обществото получава обещания за бъдещи анализи, центрове и реформи.
Като пример за поемане на политическа отговорност организацията припомня катастрофата край Своге през 2018 г., при която загинаха 20 души. По нейни данни след трагедията и настояване на института оставки подадоха трима министри – на транспорта, регионалното развитие и вътрешните работи.
„Управлението на пътната безопасност не е управление на последиците, а управление на риска преди да се случи катастрофата!“, заявяват от Института за пътна безопасност.
Организацията настоява правителството и министър-председателят Румен Радев да поемат политическа отговорност и призовава за изясняване на действията на всички институции преди тежкия инцидент на АМ „Тракия“.
