Инфлацията мори такситата в Благоевград, готвят по-високи цени

Кметът на Благоевград внесе предложение до Общинския съвет за определяне на минимални и максимални цени за таксиметров превоз на пътници.

Миналата година ОбС не определи минимални и максимални цени за 2025-а, а се прилагат цените към 31 декември на предходната година.

Спрямо разценките от 2024: минимална цена за таксиметров превоз на пътници за  километър пробег в размер на 0.99 лв. за дневна и 1.19 лв. за нощна тарифа и максимална цена в размер на 1.30 лв. за дневна и 1.40 лв. за нощна тарифа. Тарифите се отнасят за населеното място.

През септември тази година в деловодството на Община Благоевград постъпва молба от Росен Начев (собственик на „Ок Такси“), председател на „Съюз на таксиметровите превозвачи – Благоевград“, с която е отправено искане за актуализация на минималните и максималните цени. Молбата е подкрепена с икономическа обосновка. В мотивите се посочва, че инфлацията през 2024 и 2025 г., увеличението на минималната работна заплата и очакваното повишение на същата през 2026 г., нарастващите  цени  на  застраховките,  както  и  на  сервизните  услуги  обуславя необходимото увеличение с около 20%.

В искането също така се отбелязва, че все повече млади хора се ангажират с дейността таксиметров превоз на пътници, оставайки да работят в Благоевград. С така предложеното увеличение за минималните и максимални цени за дневна и нощна тарифа ще се покриват разходите за извършване на дейността, сочи още Начев.

Предложено е минималните и максималните цени за един километър пробег за предстоящата 2026 година да бъдат следните: дневна тарифа: мин. цена – 1,19 лв. и макс. цена – 1,50 лв. Нощна тарифа: мин. цена – 1,44 лв. и макс. цена – 1,68 лв.

Предложението на кмета бе одобрено при разглеждането му в Комисията по икономика, инвестиционно насърчаване и жилищна политика. Съвещание се състоя на 20 ноември, на което присъстваха превозвачи.

Те поискаха да бъде определена и извънградска тарифа.

Кметът каза, че и сега спрямо чл. 21 от Наредбата за таксиметров превоз ОбС може да постави минимална и максимална цена на транспорта до селата.

От съветника Радослав Тасков бе предложено от името на шофьорите, но впоследствие отхвърлено, тази тарифа за пробег да бъде 1.55 лв.

От справка, направена от кмета Методи Байкушев, стана ясно, че в Благоевград цената на услугата е една от най-високите в страната редом с по-големите градове като Перник и Габрово с минимална дневна тарифа 1,20 лв., Пловдив – 1,37 лв., София –1,43 лв.

Най-скъпо е в Сандански – 1,60 лв./ км.

Оказа се, че и патентният данък за таксиметровите шофьори е един от най-високите в страната.

Красимир Митов – управител на фирма и собственик на две таксита, обясни, че в града има две големи фирми – „Окей Такси“ и „Мега Шанс“, към които работят собствениците на колите за таксиметрови услуги. Но тези фирми нямат собствени коли, а наемат таксита, които сами се обслужват технически, а клиентите ги намират от двете действащи компании.

И други шофьори се оплакаха от монопол на пазара.

Извънградската тарифа да е с 30% увеличение, за да си покрием празните курсове, които правим. При цена на пробег 1.19 лв. и с увеличението – цената е около 1.60 лв., каза Митов.

Тарифата, която са ми определили двете фирми – между 99 стотинки и 1.01 лв., ми е трудно да свързвам двата края. Трудно ми е да си платя осигуровките. Масово при нас се работи в сивия сектор, а масово автомобилите са с без катализатори. Масово автомобилите са клас Евро 3 или 4. За да стигнем да работим с автомобили Евро 5, ще ни трябва доста добра тарифа, каза Митов.

Митов каза, че превозвачите искат увеличение на минималната тарифа, за да „догонят инфлацията“.

На тая тарифа 1.19 лв. не можем ние да издържим, каза още Митов.

За да мога аз да живея, се осигурявам на 2 часа. Не сменям катализатор и т.н., обясни Митов.

Исмет Узунов каза, че определената ставка от компаниите към превозвачите е проблем помежду им, но ОбС не иска да товари гражданите.

Райчо Димитров, собственик на две коли в „Окей Такси“, сподели „Аз съм за вдигането на минималната цена, защото возим на малки километри, заради малкия град. Ние имаме доста поръчки, но за малко пари. Това ще помогне и на града, защото таксито е лукс, а не удобство. Така ще помогнем и на градския транспорт“.

Георги Костадинов обясни, че в момента минималната дневна тарифа от 1.19 лв./ км не се изпълнява, а е валидна тази от 1.01 лв. заради дъмпинг.

Против съм вдигане на максималната цена на превоз на километър. Така ще активираме копъките и работим против гражданите, категоричен съм, каза Радослав Тасков.

Не трябва таксиметровият превоз да е толкова достъпен. Ние искаме да стимулираме движението с обществения транспорт, каза Байкушев, според когото цените трябва да са по-високи.

Крайното решение ще бъде взето в петък на сесия на ОбС.