България, Гърция и Румъния преминават към съвместно планиране и реализация на 25 ключови трансгранични транспортни проекта, които трябва да подобрят свързаността между Егейско море, Дунав и Черно море.
Планът за действие беше подписан по време на среща на високо ниво в Брюксел на тема „Приятели на Югоизточна Европа: Да преодолеем липсите заедно“.
Документът беше подписан от министрите на транспорта на България, Гърция и Румъния Георги Пеев, Христос Димас и Йонел Скриоштяну, държавен секретар на транспорта и инфраструктурата на Румъния, заедно с европейския комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, координаторите на европейските транспортни коридори „Балтийско море – Черно море – Егейско море“ Марио Мауро и „Рейн – Дунав“ Маргарида Маркеш, както и вицепрезидента на Европейската инвестиционна банка Робърт де Гроот.
Екшън планът е част от изпълнението на подписания на 3 декември 2025 г. меморандум за разбирателство между правителствата на трите държави за засилване на трансграничното сътрудничество в рамките на Платформата за коридора Черно море – Егейско море.
От общо 53 проекта 25 са определени като инициативи с ключово значение и висока степен на готовност. В портфейла влизат големи трансгранични връзки, мостове, железопътни и пътни коридори. Общата им стойност е приблизително 22,8 млрд. евро, като за част от проектите вече е осигурено финансиране.
Основната цел е създаването на непрекъсната транспортна мрежа по направленията Север – Юг и Изток – Запад, която да подобри връзките между трите държави и европейската транспортна мрежа.
„Трансграничните проекти, по които има политически ангажимент, техническа готовност и реална перспектива за финансиране, трябва да бъдат едновременно включени в националните инвестиционни програми, така че изграждането на инфраструктурата от двете страни на границата да се случва синхронизирано“, заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев.
Той подчерта, че за България стратегически приоритет е изграждането на връзка от Егейско море през страната ни към Дунав, Румъния и останалата част от европейската транспортна мрежа.
България подкрепя и увеличаването на европейското финансиране за трансграничната транспортна инфраструктура в следващата финансова рамка на ЕС за периода 2028–2034 г. Сред поставените приоритети е и увеличаването на средствата по Механизма за свързване на Европа.
„При планирането на новата инфраструктура транспортът и отбраната трябва да работят заедно още от началния етап, така че инвестициите да отговарят както на икономическите нужди, така и на изискванията за устойчивост, кризисна готовност и военна мобилност“, подчерта Георги Пеев.
Железопътната инфраструктура заема основна част от портфейла в подписания план. Предвидени са проекти за увеличаване на скоростта и товарния капацитет, електрификация, въвеждане на европейски системи за сигурност, удвояване на железопътни участъци и подобряване на връзките с пристанищата.
Сред целите е и изграждането на по-надеждни транспортни връзки по направлението България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна.
В плана е включена модернизация на участъци от едно от най-натоварените железопътни направления у нас – между Бургас, Варна и Русе. Предвидено е и проектиране на два нови моста над Дунав – при Силистра и Никопол, като реализацията им е планирана за периода до 2034 г.
Сред проектите, определени за по-бързо изпълнение, е модернизацията на съществуващата железопътна връзка Русе – Гюргево – Букурещ, включително електрификацията на съществуващия мост над Дунав.
Проектът ще кандидатства за финансиране по „Reflow call“ на Механизма за свързване на Европа в рамките на настоящия програмен период. Предвиденият срок за изпълнение е 2028–2030 г.
Сред финансово обезпечените инициативи е и FAST2 Danube, свързан с удълбочаването на водния път по границата между България и Румъния. Очаква се проектът да бъде завършен през 2028 г.
До 2032 г. се очаква и изграждането на нов комбиниран железопътен и автомобилен мост между Гюргево и Русе, заедно с обходни трасета около двата града.
