Институтът за пътна безопасност алармира за обществена поръчка на Агенция „Пътна инфраструктура“, публикувана в периода 27.04–04.05.2026 г., в последните дни на кабинета „Гюров“.
Става дума за процедура № 00044-2026-0028 в ЦАИС ЕОП за участък от АМ „Струма“, Лот 3.1 (км 373+300 – км 376+000), чиято прогнозна стойност е 90 млн. евро за около 2 км, или 45 млн. евро на километър.
От ИПБ посочват, че случаят съчетава директно договаряне без конкуренция, рекордно висока цена и публикуване в преходен момент на властта. Според института това представлява класически пример за непрозрачно разходване на публични средства. Организацията отбелязва и връзки с кръг строителни компании, около които през годините е имало санкции, корекции и съмнения за нередности.
В позицията се припомня, че през 2021 г. Тодор Анастасов, тогава заместник-министър на регионалното развитие, е бил подложен на обществен натиск заради проекта за тунела под Шипка и е освободен от поста си. Според ИПБ като ръководител на АПИ той възпроизвежда същия управленски модел.
ИПБ сравнява цените с европейските стандарти, където изграждането на километър магистрала струва между 1 и 10 млн. евро, а при сложен терен – до 25 млн. евро. На този фон 45 млн. евро/км се определят като необичайно висока стойност.
Организацията настоява за разформироване на АПИ и създаване на нова прозрачна структура, както и за незабавно публикуване на количествено-стойностните сметки, разкриване на изпълнителите, независим одит и спиране на процедурата при липса на прозрачност.
