Текущият ремонт на Е-79 попадна ли в черния списък с „източване“ на АПИ?

Област Благоевград и АМ „Струма“ в центъра на скандала около проверките на АПИ.

Днес, както стана ясно, служебният премиер – Андрей Гюров, възложи на министъра на регионалното развитие да направи спешна/ неотложна проверка на Агенцията „Пътна инфраструктура“.

След края на правителственото заседание, министър Николай Найденов каза, че са открити „съмнения за нередности“ в начина, по който АПИ е управлявала парите си, какви обществени поръчки е възлагала и на кои фирми.

Констатациите са изключително тревожни и създават съмнения за нередности, заяви Найденов.

По едно от направленията, които проверката е констатирала тези „нередности“ е за сумите, харчени за поставянето на мантинели.

А втората точка е за парите, отделяни за „текущ ремонт и поддръжка на пътищата“.

Това е нещо, което всеки ден се работи по заявка на Областните пътни управления и което гарантира пътищата да изглеждат добре и безопасни, да са почистени, както зимата, така и лятото, да са добре маркирани със съответното знаково стопанство. Тук нещата също са, меко казано, скандални, каза Найденов и даде пример:

Тези договори са започнати да се подписват след обществени поръчки в края на 2024-а година и началото на 2025-а.

И общата стойност тогава е била 2 милиарда 262 милиона евро.

До 19 февруари тази година стойностите, възлаганията по тези договори са почти 100%. Обръщам внимание, че този бюджет е бил разчетен за четири години, тоест за година и половина са изхарчени 100% от ресурса по тези договори за текущ ремонт и поддръжка, заяви Найденов.

Основното перо от тези възлагания отива за така наречения превантивен ремонт, който се явява чисто скрит основен ремонт, което е една изключително порочна практика в АПИ и аз имам намерение с новото ръководство на АПИ силно да я огранича, категоричен бе Найденов.

Найденов заяви, че средства са харчени и за т. нар. капитално строителство – това са новите строежи – „Хемус“, „Струма“, Видин, Благоевград.

ИНФОМРЕЖА припомня за свое запитване, което оправи до АПИ през изминалата година, когато в рамките на месеци главният път Е-79 бе затворен за ремонт. Сроковете за приключване на този ремонт бяха удължавани няколко пъти като в крайна сметка два месеца след обявеното първоначално той бе завършен.

Какво се ремонтираше?

Общо 17,55 км от първокласния път София – Кулата, на територията на област Благоевград в участъка Бело поле – Благоевград – Симитли.

Попитахме още кой извършва ремонта и за каква цена?

Ремонтът на първокласния път е възложен по договора за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища в област Благоевград. Изпълнителят, избран след проведена процедура по ЗОП, е ДЗЗД „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ ОБЛАСТ БЛАГОЕВГРАД 2023“, заявиха от АПИ, но сумата не бе споделена (към 13 август 2025).

От кога този път не е ремонтиран, гласи още питане от страна на медията ни?

АПИ: „Първокласният път Благоевград – Сандански – Дамяница /от км 356 до км 426/ за последно е рехабилитиран през 1998-2000 г. След това на пътя през годините са извършвани текущи ремонти на настилката, състоящи се в изкърпване на дупки, изсичане на храсти, почистване на водостоци и отводнителни мероприятия. Строително-монтажните работи в участъка се извършват, тъй като настилката е износена, с множество пукнатини, деформации и слягания, вследствие на ежегодно увеличаващия се тежкотоварен трафик и ползването на пътя като трасе за преминаването на тежката строителна техника при изграждането на АМ „Струма“. Интензивността на движение по път І-1 непрекъснато нараства, като средно за денонощие преминават около 14 хил. МПС.“

На 26 август 2025 – дни по-късно, получаваме втори отговор от АПИ, след настояване да бъде изяснена цената на този текущ ремонт.

Извършеният ремонт на път E-79 е изпълняван от ДЗЗД „Пътно поддържане област Благоевград 2023“.

От Агенцията заявиха, че договор с фирмата е сключен на 2.07.2024 г. за поддържане и ремонтни дейности на републиканските пътища на територията на Югозападен район.

Републиканската пътна мрежа на територията на Югозападен район обхваща областите Благоевград, Кюстендил, Перник, София-град и София-област.

Първокласни пътища са:

• I-1 (Е-79): Видин – София – Благоевград – Кулата.
• I-6: Граница Сърбия – Гюешево – Кюстендил – Радомир – Перник – София – Пирдоп (продължава към Бургас).
• I-8: Граница Сърбия – Калотина – София – Ихтиман (продължава към Пловдив и Капитан Андреево).

Прогнозната стойност на договора е 132 766 687,50 лв. без ДДС. По него се изпълнява поддържане и текущ ремонт на републиканските пътища в областта, в това число и превантивно поддържане на път I-1 (Е-79) в района на Благоевград, обект на заявлението. Стойността на заданието за превантивно поддържане на пътя е съгласно единични цени, подчертават от АПИ.

От 20.08.2025 г. към същия този договор има сключено допълнително споразумение № 1 (53-00-11898/20.08.2025 г.), с което стойността на договора се променя на 165 958 359,38 лв. без ДДС.

Запитахме и какъв е източникът на финансиране.

Възлагането е в съответствие и в рамките на разчетените в годишния бюджет на АПИ средства за дейности, предмет на договора, се посочва в отговора.

Данните от днешната пресконференция, свързани с нередности, са предадени на МВР, съобщи Найденов.

Тези факти говорят най-малкото за много лошо планиране, заявяване и разходване на публичния ресурс и повдигат съмнение и за друг вид нередности, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството.