Драстичен ръст от 17,1% на загиналите по пътищата в България отчита Институтът за пътна безопасност (ИПБ) за първите шест месеца на 2026 година. Според официалния анализ на експертната организация, през първото полугодие живота си са загубили 219 души, докато за същия период на предходната година жертвите са били 187.
Тази разлика от 32-ма загинали повече категорично доказва, че рекламираната като „мащабна реформа“ миналогодишна стратегия не дава очаквания дългосрочен резултат. От ИПБ отхвърлят опитите на правителството да обясни негативната тенденция с отслабен контрол по време на тримесечното служебно управление, като подчертават, че щом системата може да бъде разклатена толкова лесно, тя изобщо не е била устойчива.
Въпреки черната статистика, експертите отчитат и поощряват очевидната воля на настоящото правителство за промяна от началото на юни. Засиленият полицейски контрол и мащабните специализирани операции вече дават първите си крехки резултати, като през първите десет дни на юли са регистрирани 12 загинали спрямо 16 за същия период на миналата година, което е спад с 25%.
Изключително ярък знак за ефекта от натиска върху нарушителите е фактът, че в 5 от първите 9 дни на юли не е регистрирана нито една жертва на пътя.
Въпреки този похвален устрем обаче, от Института за пътна безопасност заявяват високо и ясно, че генералната посока на държавата остава дълбоко погрешна. При близо 60 000 километра пътна мрежа линейното увеличаване на проверките е определено като „кауза пердута“, която само временно стресира шофьорите, но не лекува системния риск.
В момента МВР действа по стария, неефективен начин – брои механично глоби и нарушители. От ИПБ са категорични, че държавата има нужда от „полицай-снайперист“, който с хирургическа точност да неутрализира дефектите в средата, вместо да предприема действия, „наподобяващи луд с картечница, който стреля на посоки в пространството, за да отчете масовост“.
Още по-притеснителна според анализа е липсата на измерими цели от страна на правителството, което отказва да постави математически параметри с колко точно и в какъв срок трябва да намалеят жертвите.
Като единствена работеща алтернатива ИПБ предлага въвеждането на нов модел: управление чрез оценка на риска. Това изисква научно, софтуерно и експертно идентифициране на най-опасните участъци и рискови групи, последвано от масирано насочване на ограничения държавен ресурс точно в тези „черни точки“.
В заключението си екипът на организацията предупреждава, че докато се разчита на кампанийни акции, броят на спасените животи ще остане функция на чистата случайност, а не на правилно управленско решение.
