Военният конфликт в Иран предизвика сериозен трус в авиационния сектор, като цената на самолетното гориво се е удвоила само за няколко месеца. Финансовият натиск вече оказва пряко влияние върху стойността на билетите и честотата на полетите.
В интервю за подкаста „Истината за…“ с Надя Обретенова, пилотът Марио Бакалов поясни, че въпреки икономическото напрежение, на този етап няма физически недостиг на керосин. Според него частичните анулации на полети са по-скоро опит за търговска оптимизация и превантивна мерки срещу бъдеща ескалация на кризата.
Експертите обаче предупреждават за потенциални рискове с наближаването на пиковите месеци юли и август. Докато пътниците с вече закупени билети вероятно няма да бъдат облагани с допълнителни суми, тези, които тепърва планират пътуване, трябва да очакват по-високи цени. В предаването „Денят започва с Георги Любенов“, пилотът Йордан Колев алармира, че т.нар. „такса гориво“ вече достига стряскащи нива, като в някои случаи тя формира над 30% от крайната стойност на билета.
Енергийният експерт Боян Рашев очерта друга тревожна тенденция – силна волатилност на международния пазар, където доставките се пренасочват към купувачите с най-висока платежоспособност.
Кризата вече дава своите отражения в глобален мащаб: американска нискобюджетна компания преустанови дейността си, а от транспортното министерство на Великобритания обявиха, че британските превозвачи започват да обединяват полети, за да пестят гориво.
