Липсата на маркировка е принудила водача на автобуса да края максимално в дясно. Това заяви пътният експерт Диана Русинова пред БиТиВи година след най-тежката катастрофа на АМ „Струма“ и в България изобщо.
Русинова обясни, че една година по-късно след тежката катастрофа с македонския автобус на АМ „Струма“ някои неща се опитали да бъдат променени – мантинелата, пътната маркировка, почистване на самия участък. Катастрофи обаче в тази част на магистралата продължават да стават.
Тя настоява отбивката, където стана катастрофата на магистралата, да бъде затворена, защото е опасна. Това е против нормите да се правят подобни отбивки в крива или в завой, посочи Русинова.
Все още текат две разследвания за тежката катастрофа.
