Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев проведе поредица от срещи с родители и близки на деца, загубили живота си при тежки пътни катастрофи, както и с представители на неправителствени организации, работещи в сферата на пътната безопасност. Разговорите бяха насочени към обсъждането на конкретни мерки за ограничаване на пътния травматизъм и повишаване на сигурността по българските пътища.
„Вие сте най-важните партньори в този процес. Вие най-обективно можете да посочите истината и да кажете какво трябва да се направи за подобряване на пътната безопасност“, заяви министър Георги Пеев по време на срещата с родителите.
В обсъжданията се включиха заместник-министърът Христина Велинова и изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски. По думите на министъра, именно личният опит на семействата, преживели трагичните последици от катастрофите, ще бъде водещ при изработването на новите политики и мерки. Той подчерта още, че през годините институциите често са размивали своята отговорност чрез изготвянето на стратегии и планове, които впоследствие не са били реализирани ефективно.
Министерството на транспорта и съобщенията вече е започнало работа по сформирането на експертна група с участието на всички компетентни институции. Основната ѝ задача ще бъде в кратки срокове да предложи конкретни решения за централизиране на контрола и за повишаване на неговата ефективност по пътищата.
„Този разпокъсан контрол на пътя трябва да бъде променен. Заедно с другите отговорни министерства и институции се обединихме около идеята, че контролните органи трябва да бъдат събрани в единен орган. МВР ще продължи да изпълнява своите задължения по пътен контрол, но инспекторите на пътя от ИА „Автомобилна администрация“, Националното тол управление, АПИ и други трябва да заработят като единен орган“, заяви Георги Пеев.
Като основен приоритет по време на срещите беше откроена превенцията. Според министъра това изисква всички съществуващи системи за наблюдение и контрол да бъдат обединени в обща платформа. По този начин ще може в реално време да се установяват не само превишена скорост, използване на мобилен телефон или липса на предпазен колан, но и опасни изпреварвания, движение в аварийната лента, претоварени тежкотоварни автомобили, неукрепени товари, задръствания, паднали предмети по пътното платно и други рискови ситуации.
„Когато имаме единна система, която следи всяко превозно средство от началото до края на дадена отсечка и засече, че водач се движи агресивно, опасно, изпреварва през аварийната лента, притиска други водачи или даден камион е претоварен, превишава разрешената скорост и извършва други нарушения, тогава системата ще регистрира това поведение. Информацията ще бъде предадена към патрулите на пътя и автомобилът ще бъде изведен от движението и санкциониран“, посочи транспортният министър. Той допълни, че безопасността на движението трябва да се оценява чрез обективни критерии и ясно разписани процедури, по подобие на стандартите, прилагани в авиацията.
Сред основните акценти в подготвяната реформа е и повишаването на качеството на обучението на бъдещите шофьори. Георги Пеев заяви категорично, че ще бъде въведен строг контрол върху провеждането на задължителните часове за управление през тъмната част на денонощието и по автомагистрали, за да бъде прекратена практиката те да се отчитат фиктивно.
Паралелно с това се обсъжда създаването на специализирани центрове за безопасно управление, където новите водачи, в рамките на първите две години след придобиване на книжка, ще преминават допълнителни практически обучения чрез симулации на рискови ситуации като поднасяне върху мокра настилка, обратни виражи и други критични сценарии.
Министърът заяви, че подкрепя и предложенията, отправени от близките на жертвите на пътни инциденти. Сред тях са идеите начинаещите водачи да управляват автомобилите си с временна книжка през първите две години след придобиване на правоспособност, като за този период бъдат въведени ограничения, включително за максималната мощност на автомобила, забрана за шофиране през нощта и нулева толерантност към употребата на алкохол.
В края на срещите Георги Пеев подчерта, че въпреки инертността на системата и необходимото време за реализиране на реформите, държавата е решена да наложи нов модел на поведение на пътя. По думите му този процес започва още със семейното възпитание и образованието.
