Заместник-министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и неговият колега от Република Северна Македония Александър Николоски подписаха днес споразумение за изграждане на железопътния тунел под Деве баир. Проектът ще осигури директна железопътна връзка между София и Скопие и ще завърши историческият Коридор VIII.
Събитието се проведе в присъствието на посланиците на страните от ЕС и НАТО, които пътуваха до Гюешево с влака „Корона експрес“ заедно с българската правителствена делегация.
Вицепремиерът Караджов отбеляза, че днешният ден „връща към живот повече от вековна идея“ за железопътната връзка между София и Скопие, чиито първи проекти датират от 1897 г. Той припомни, че линията е достигнала Гюешево през 1942 г., но е била прекъсната заради войни и политически разделения. „Днес България и Северна Македония имат отговорността да завършат започнатото“, заяви министърът.
Железопътната част на Коридор VIII е с дължина около 1 350 км, от които 747 км са на българска територия. Последният граничен участък от 2,4 км между Гюешево и Деве баир остава за строителство. „България поема най-големия дял – както в километри, така и в инвестиции. Това е стратегическа линия за региона, за ЕС и за НАТО“, подчерта Караджов.
Министърът акцентира и върху значението на железницата за транспортната сигурност на Югоизточна Европа и свързаността на Алианса по югоизточния фланг. „Гара Гюешево – най-западната и най-високата в България – е мястото, откъдето България гледа на запад с надежда, но и с очакване. Хората ще ни съдят не по думите, а по делата. По това дали заедно ще завършим започнатото“, каза още той.
Подписаното споразумение е историческа стъпка към пълното изграждане на Коридор VIII и реална железопътна свързаност между България и Северна Македония. Проектът има значение не само за двете държави, но и за стабилността, сигурността и икономическото развитие на целия регион.
