При определени условия!
С 27 гласа „за“, трима против и един въздържал се бе приета промяната на променената преди 9 месеца наредба за паркиране в синя зона в Благоевград.
От влизане в сила на предложението от управителя на общинското дружество „Паркинги и гаражи“ – Бойко Бандурски, ще има две важни правила, с които трябва да се съобразят водачите:
Собствениците на електромобили ще имат право да паркират в синя зона безплатно до три часа, а след това за всеки час на престои ще трябва да заплатят редовната такса от 2 лв.
Хората с увреждания, които ползват местата за паркиране в синя зона, отредени за тях, ще могат също да паркират безплатно до три часа.
Предлага се още сините карти на лица с увреждания с пожизнен ТЕЛК да важат за три години.
Точната от дневния ред бе дискутирана на редовното заседание на ОбС и отново бе поле за широка дискусия.
Първи традиционно думата взе Димитър Урдев, който заяви:
„Тази зона за паркиране, когато се въвежда, обикновено си поставя няколко ключови цели – за устойчивото градско развитие и подобряването на качеството на живот на жителите (да няма задръствания, да бъдат генерирани проходи, да има достъпност и справедливост и т.н.). С днешното предложение това не е изпълнено“.
Според Урдев синята зона трябва изцяло да бъде премахната.
„Трафикът в Благоевград е сякаш се намираме в многомилионен град. А днес ни се предлага да се откажем от определени цели. Подборни предложения са безсмислени, не решават нищо, а те ще влошат състоянието ѝ. Ние се отказваме от всички постигнато до тук“, допълни Урев.
Той бе контриран от кмета Методи Байкушев:
„Беше хубаво да дойдете на форум „Възобновяеми енергийни източници“ и да чуете, че собствениците на електормоибли казаха, че нямат нужда от тази привилегия. Във връзка с предлаганите промени, година след последните промени, ние трябва да реагираме спрямо ситуацията. Аз настоявах за промените в предишната наредба и сега отново аз настоявам това да се промени, защото така се отслабва ролята на синята зона“.
Байкушев подчерта, че Агенцията на хората с увреждания е подкрепила идеята за ограничено ползване на синята зона.
Предложението да премахнем синя зона не е екзотично, а глупаво и анархично, завърши Байкушев.
Неговото определение задейства реакция и от други съветници.
Не, не е глупаво. Когато синя зона заема платна от основни артерии и колите не могат да преминат от там, Вие това да наричате глупаво, то е глупаво Вашето предложение. Сякаш го правите на инат на гражданите на Благоевград, каза Урдев.
Включи се Радослав Тасков:
„Г-н Урдев говори неверни неща. Изказването му е популизъм на стероиди. Не знам на кого иска да се хареса с подобни изказвания. Смятам, че предложение за закриване на синя зона е много глупаво. Г-н Урдев казва, че в синя зона не може да се паркира, но какво е решението?! Като няма зона, улиците ще се освободят от присъствието на автомобили ли?! Ние създадохме синя зона, защото положението беше станало абсолютно нетърпимо. Имаше случай, при който хора бяха паркирали пред паметника на Гоце Делчев. Алтернативната на синята зона е хаос и беззаконие“.
Според Тасков мярката, гласувана днес, е временна:
„Бяхме „за“ тотална отмяна на привилегията на ел. автомобили и мисля, че на следващ етап всички ще се обединим от което“.
Урдев отговори:
„Г-н Тасков, синята зона не регулира движението по пътищата. Аз се зарадвах като видях, че ще вземете думата, за да ни проведете курс как имот, който струва 9 млн. лв. вие го купувате и го продавате за 300 лв. Това е ценна информация“.
Исмет Узунов заяви, че съветниците дават възможност всички да могат да паркират, когато трябва да си свършат работата в определена институция.
„Това вече не трябва да бъде привилегия, защото тези автомобили и без това не плащат данъци. Това е абсолютно достатъчна привилегия“.
Гергана Муртова също изказа мнение:
„Ние им даваме възможност три часа безплатно да паркират, което е достатъчно. Но честите промени в наредбите създават объркване на хората“.
Албина Анева заяви, че е сигнализирана по темата от хора, болни от множествена склероза.
„Има несъгласие с промените, защото почасовото паркиране не може да се съобрази с нуждите на определени категории болни от това за заболяване, защото те се придвижват доста бавно и тези часове се явяват недостатъчни, посещават различни процедури, които траят определено време. Според мен, попадаме в дискриминационни ситуации, защото това са хора с увреждания.“
Василиса Павлова е единственият съветник, гласувал против и обясни защо:
„Нямаше в социална комисия подобен дебат, защото нямаше представители на Общината и на дружеството. Ние ще сме единствената община в страната, която забранява на електромобилите да паркират безплатно. Поне ще сме първи в нещо. Ще ни сочат с пръст, че тук електромобилите ще паркират платено. Това предложение идва 9 месеца след последните предложение. Това ограничава придобити права на хората – както на хората с увреждания, така и на собствениците на електромобилите. Моят отрицателен вот е заради нарушаване на принципите за равноправност и достъпност, като Общината направи крачка назад от социалната и екологичната политика“.
