Обновяването, според премиера, трябва да върви паралелно
Влакове с 30-градусова жега в тях. Така изглеждат вагоните, показа журналистическа проверка по линията София – Варна.
Коментар направи Росен Желязков, който бе и транспортен министър в кабинета „Борисов 3“.
Темата за вагоните от "Дойчебан" ме вълнуваше, когато бях министър на транспорта и тогава се отказахме от този подход, защото беше ясно, че ресурсът за адаптацията им към българските условия ще бъде твърде скъпа като ангажимент, каза Желязков.
Но така са решили предишните ръководства на Министерството на транспорта, така са постъпили. Що се отнася до подхода, който в момента правителството предприема за обновяване на подвижния състав, мисля, че той е правилен, но това отнема време. Знаете, че средствата по Плана за възстановяване и устойчивост, както и средствата, които ние с подписването на последния договор за мотрисите – първите доставки на мотрисите ще започнат от средата на следващата година, заяви Желязков.
Обновяването, според премиера, трябва да върви паралелно с железопътната инфраструктура и този процес трябва да бъде устойчив.
Този процес беше прекъснат заради необходимостта от актуализация на договорите. Този ресурс е осигурен, за да може да се продължи ражботата по ключовите отсечки в железопътната инфраструткура. Иначе в организационен план има какво да се желае и какво да се подобрява, каза още Желязков.
